南都讯 当地图导航与AI深度融合,一场关于出行效率与体验的革命正在发生。4月14日,高德地图宣布推出全球首个基于地图的AI导航智能体(NaviAgent),应用创新技术理念和架构,推动导航服务由传统出行工具,向“会思考、能预判、有温度”的智能出行伙伴蜕变。
“传统导航像按剧本演戏,预设路线后便机械执行。而智能体更像经验丰富的‘老司机’,能实时感知路况、预判风险并主动调整策略。”据技术负责人介绍,其核心架构采用Planner-Executor模式,通过感知、规划、执行、表达四大模块构建智能闭环,集成多项高德核心技术:在感知层,TrafficVLM模型可捕捉多尺度的交通时空变化, 而交互层的AmapVoice情感语音技术,则将温度赋予导航产品。
这种技术变革的本质,是从“工具思维”到“伙伴思维”转换。在高德技术负责人看来,导航AI化后不再是被动响应指令的机器,而是能主动观察环境并采取行动、是“能思考、会预判、有温度”的伙伴。
例如,它能提前预判前方路况,精准计算每个路口的最佳过灯速度,以规避拥堵;还可以感知用户加班晚归的状态,会主动播放舒缓音乐缓解疲劳;推荐距离目的地最近的停车场,并以自然对话式语音交流。
依托TrafficVLM交通感知预测能力,传统导航“局部感知”的限制被打破,实现从“单眼观察”到“全局思考”的升级。该技术以视觉语言模型为核心,将不同时空尺度的交通信息转化为图片帧,经模型推理识别状态并预测走势,赋予导航系统超越物理视野的超视距感知能力。
以高速驾车场景为例,通过感知车道级交通流变化、动态事件、事故占道等信息,结合用户路线,AI导航智能体会自动开启领航功能,推荐全局最优车道,让变道决策更从容高效。
“货车前方有来车,请不要超车。”用户行驶过程中,AI导航智能体将实时感知周边车辆动态,发出车道级安全预警提醒。在人眼不能及的远方,超视距感知如同“数字天眼”,打破视野局限;遇夜间能见度低、弯道来车、前方有车辆急刹等场景,系统可提前预判行车风险,并通过语音播报、导航画面等方式实时预警。
在停车场景中,超视距感知能力可覆盖至“最后100米”:当用户输入目的地后,系统会在距离终点5公里时启动智能分析,主动推荐目的地周边的空闲停车位;基于时空感知和推理能力,补全停车后的步行导航指引,直达目的地入口,实现无缝衔接。
此外,覆盖全国的红绿灯AI领航功能,也能结合海量实时交通信息与超视距感知技术,动态提供车速建议、车道选择及起步提醒,大幅提升过灯效率,让“一路绿灯”成为可能。
采写:南都记者 张艳丽
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